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这么些处境直行不让转弯竟然负全责,非常多开

来源:http://www.satoenvietnam.com 作者:汽车资讯 人气:136 发布时间:2019-11-17
摘要:多数司机不知道的隐藏交规 辅路让行主路 如果白车越过停止线通过交叉路口过程中,信号灯由绿变红,另一方向信号灯由红变绿,这时后进入交叉路口的红车辆,必须让行白车通过,

  多数司机不知道的隐藏交规 辅路让行主路

如果白车越过停止线通过交叉路口过程中,信号灯由绿变红,另一方向信号灯由红变绿,这时后进入交叉路口的红车辆,必须让行白车通过,一旦发生交通事故,则红车全责,白车无责。

  在城市主干路上,一些并入主干路的辅路入口,都会有转向并入的导流带,而在入口之前也会有相应的导流带,引导主路车辆避让前方入口车辆。而如果此时有车辆直行闯入导流带,与正在转向进入主路的辅路车辆发生事故,那么闯入导流带的车辆就要负全责。

闯入导流带的直行车全责

  现在大多数城市的道路都设有主干线和联络线或支线,那么联络线支线上的车辆就要让行主干线上的车辆。即使支线车辆看似直行通过交汇路口时,也需要让行主干线车辆。否则一旦发生交通事故就是支线车辆全责。

这种情况比较常见,但是责任如何认定,很多人并不十分了解。

  在有“让”行标志的路口,即使你是直行状态进入交叉路口,也要让行其它路口并入或转弯的车辆,这就是规定。

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  灯头让灯尾的意思就是,在有红绿灯的十字交叉路口,先进入交叉路口的车辆有优先通过权。比如左转弯的车辆进入十字路口的过程中,信号灯由绿变红,而另一直行方向的信号灯又红变绿,这时直行方向的车辆就要避让左转弯车辆,否则发生事故就是直行车辆全责。

灯头让灯尾

  常开车的司机都知道交通法规中有一项“转弯让直行”的规定,一旦发生交通事故,转弯一方就要负全部责任,但这也不是绝对的,有些情况就是直行一方负全部责任,比如下面这些。

虽然交通规则有“转弯让直行”的规定,但是这只是在通常情况而言的。在一些比较特殊的情况,直行车是必须让行的,否则的话一旦出现交通事故,责任属于直行车!

  2、灯头让灯尾

一般在大城市,道路都设有主干线和支线(联络线),所以,支线(联络线)上的车辆须给主干线上的车辆让行,就算是支线车辆直行通过交汇路口,也要让行主干线的车辆,不然发生碰撞,责任可是计算到支线车辆上的!

常开车的司机都知道交通法规中有一项“转弯让直行”的规定,一旦发生交通事故,转弯一方就要负全部责任,但这也不是绝对的。

在城市主干路上,一些并入主干路的辅路入口,都会有转向并入的导流带,而在入口之前也会有相应的导流带,引导主路车辆避让前方入口车辆。而如果此时有车辆直行闯入导流带,与正在转向进入主路的辅路车辆发生事故,那么闯入导流带的车辆,是要负全责的。

  4、支线让干线

有“让”标志

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玩车头条违章查询提醒,路口都设置了“让”行的标志牌,你还硬着脖子不让行么?别问为什么,反正遇到“让”行标志的路口,就安分给其他路口并入或转弯的车辆让行就对了。

  这种情况在生活中还是比较常见的,当主路车辆右转进入辅路时,辅路车辆即使是直行,也必须让行主路车辆。如果发生碰撞事故,则辅路抢行的车辆负全责。

什么叫“灯头让灯尾”?实际上是指在十字交叉路口时,先进入交叉路口的车辆有优先通过权。

  1、有“让”行标志

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支线让干线

  5、闯入导流带的直行车辆负全责

辅路让主路

  3、辅路让行主路

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  多数司机不知道的隐藏交规 辅路让行主路

这种情况可不少见,一般当主路车辆右转汇入辅路时,即使辅路车辆是直行状态,也万万不可抢行,若坚持抢行,一旦发生碰撞,辅路车辆可是负全责的。

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