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小车报销高峰,汽车拆解行当最新市镇钻探

来源:http://www.satoenvietnam.com 作者:购车导航 人气:97 发布时间:2019-10-06
摘要:国内汽车保有量大,报废高峰即将到来。2014年我国汽车保有量已经超过1.54亿辆。从汽车报废量来看,我国已开始逐步进入汽车报废的高峰期,近几年每年报废汽车量已超过500万辆。从

国内汽车保有量大,报废高峰即将到来。2014年我国汽车保有量已经超过1.54亿辆。从汽车报废量来看,我国已开始逐步进入汽车报废的高峰期,近几年每年报废汽车量已超过500万辆。从汽车销售情况来看,2000年之后我国汽车行业进入需求爆发增长阶段,新车销售量迅速增长。汽车通常报废期限为10-15年,我国将在2015年后进入机动车报废的高峰期。

国内汽车保有量大,报废高峰即将到来。2014 年我国汽车保有量已经超过1.54亿辆。从汽车报废量来看,我国已开始逐步进入汽车报废的高峰期,近几年每年报废汽车量已超过500 万辆。从汽车销售情况来看,2000 年之后我国汽车行业进入需求爆发增长阶段,新车销售量迅速增长。汽车通常报废期限为 10-15 年,我国将在 2015年后进入机动车报废的高峰期。

“回收难”是困扰我国报废汽车产业的痛点。从我国汽车报废量来看,我国已开始逐步进入汽车报废的高峰期。2010—2013年我国汽车注销量分别约为364万辆,448万辆,468万辆,535万辆,但2010—2013年的回收量分别约为200多万辆,100多万辆,60.04万辆,137万辆。虽然我国报废汽车量保持高速增长,但整体汽车报废率仍较低,平均仅为保有量的4%左右,明显低于发达国家6-8%的水平,而回收率更是只有保有量的0.5%—1%,远低于发达国家5%—7%的水平。

“回收难”是困扰我国报废汽车产业的痛点。从我国汽车报废量来看,我国已开始逐步进入汽车报废的高峰期。2010—2013 年我国汽车注销量分别约为 364 万辆,448 万辆,468 万辆,535 万辆,但2010—2013 年的回收量分别约为 200 多万辆,100 多万辆,60.04 万辆,137 万辆。虽然我国报废汽车量保持高速增长,但整体汽车报废率仍较低,平均仅为保有量的 4%左右,明显低于发达国家 6-8%的水平,而回收率更是只有保有量的 0.5%—1%,远低于发达国家 5%—7%的水平。

汽车拆解行业将“熊抱”互联网 ,进入高增长期。随着汽车拆解/零部件再制造行业加速进入互联网,具备O2O特质的互联网商业平台将使得未来再制造零部件销售渠道更加顺畅,极大的打开将汽车拆解/零部件再制造产品市场的客户群,提升产业附加价值,使得未来汽车拆解行业产值达到千亿级别。

汽车拆解行业将“熊抱”互联网 ,进入高增长期。随着汽车拆解/零部件再制造行业加速进入互联网,具备O2O 特质的互联网商业平台将使得未来再制造零部件销售渠道更加顺畅,极大的打开将汽车拆解/零部件再制造产品市场的客户群,提升产业附加价值,使得未来汽车拆 解行业产值达到千亿级别。

汽车拆解/零部件再制造企业“熊抱”互联网三大模式。一是欧洲Callparts的B2B/C的自营网络平台模式,具备较好的基础且未来发展空间迅速,重点关注积极介入此类模式的公司;二是网络交易平台为主的熊猫网模式。通过网络平台把众多拆解企业/再制造企业/个人等零部件供应商和众多维修企业/汽车使用者等客户联系起来;三是汽车拆解/再制造企业建设的“以旧换再”网络平台,即保障了原材料,也扩大消费群。这三种模式都是基于O2O特质的,否则无法发展起来。

汽车拆解/零部件再制造企业“熊抱”互联网三大模式。一是欧洲 Callparts 的B2B/C 的自营网络平台模式,具备较好的基础且未来发展空间迅速,重点关注积极介入此类模式的公司;二是网络交易平台为主的熊猫网模式。通过网络平台把众多拆解企 业/再制造企业/个人等零部件供应商和众多维修企业/汽车使用者等客户联系起来;三是汽车拆解/再制造企业建设的“以旧换再”网络平台,即保障了原材料, 也扩大消费群。这三种模式都是基于O2O 特质的,否则无法发展起来。

相关标的:目前A股上市公司中涉及报废汽车拆解处理行业的公司可分为三类,装备类公司、回收处理类公司、资源化公司。设备类公司包括华宏科技、天奇股份(汽车拆解平台,大型金属处理设备龙头);回收处理类公司有秦岭水泥、格林美(涉足报废汽车回收处理业务)、天奇股份(与德国ALBA合作报废汽车精细拆解与再制造);资源化公司包括豫光金铅(国内铅酸电池循环利用龙头)、怡球资源。建议重点关注未来可能涉足O2O商业模式的秦岭水泥、天奇股份等。

相关标的:目前A股上市公司中涉及报废汽车拆解处理行业的公司可分为三类,装备类公司、回收处理类公司、资源化公司。设备类公司包括华宏科技、 天奇股份(汽车拆解平台,大型金属处理设备龙头);回收处理类公司有秦岭水泥、格林美(涉足报废汽车回收处理业务)、天奇股份(与德国ALBA 合作报废汽车精细拆解与再制造);资源化公司包括豫光金铅(国内铅酸电池循环利用龙头)、怡球资源。建议重点关注未来可能涉足O2O 商业模式的秦岭水泥、天奇股份等。

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